华中企业新闻网 2019-10-30 18:33 网站编辑
中新网3月30日电 随着网约车市场逐渐趋于健康、有序的发展，各大网约车平台不断追求合规化、品质化已经变成了一种趋势，尤其是高端网约车在出行行业中备受瞩目，越来越多消费者也愿意为高端的出行服务买单。因此，艾瑞咨询于近日发布了《2018年中国高端出行行业案例研究报告》，在这次的报告中主要以首汽约车、神州专车和滴滴出行作为案例来分析网约车行业尤其是高端网约车行业的发展趋势。报告中显示，有着更强运营管理能力的B2C专车模式逐渐成为了高端网约车市场的宠儿。在业内人士看来，高端网约车所采用的B2C模式逐渐成为市场的关注点，并更受用户欢迎是一种必然，因为B2C模式具有网约车竞争上半场广泛采用的C2C模式所不具备的一些天然优势。
首先，B2C模式更符合合规运营的需要。之先前的补贴政策所带来的伤害和网约车新政出台后对C2C模式的限制是极其明显的，尤其是网约车新政细则中的多项都是针对此前无管控情况下的C2C模式所制定的。
在网约车新政刚出台不久，业内许多专家也纷纷表示，从车辆的详细规定到驾驶员必须通过考核获取资质等各项规定，都意味着不但平台需要更加专业，也需要对平台内的车辆和驾驶员有着更加严格的监管把控能力。例如首汽约车每个月都会对自身的驾驶员进行考核和培训，以加强驾驶员的专业能力和服务意识，甚至对外发布行业目前最高的金牌服务标准，这些都是只有采取B2C模式的网约车企业才能够做到的。
从报告中有关用户的相关调研数据来看，有52%的乘客是因为车况好、乘坐舒适而选择了专车，40.6%的乘客则是因为司机素质高、服务态度好而选择专车；同时分别有高达40.1%和37%的高端网约车用户认为专车服务为其提供了更加多样和舒适的出行体验。
艾瑞数据调查显示，当下的网约车用户在对“接单及时，上车等待时间短”、“开车平稳熟悉路线”、“司机态度好”方面需求最高，具体数据占比分别为45.5%、45.1%和40.4。同时有43.1%的用户希望驾驶员能够“询问乘客行车路线”，有35.9%的用户希望驾驶员“提醒系好安全带”，还有33.5%的用户希望驾驶员能够帮自己开门和放置行李。
消费者的需求不断升级，高端网约车用户注重附加值这些趋势从用户对平台的选择也可以看出来，数据显示首汽约车用户粘性较强，且多为服务导向型用户，也是在高端网约车平台普遍涨价10%的情况下，留存率第一的网约车平台。而前面提到网约车用户最重视的几点需求，首汽约车都很好地完成，并且用超出需求的15项金牌服务标准，打造出了行业最高的服务标杆。
毕竟公共交通出行是和人们基本生活需求、基本安全需求息息相关的基础服务，未来相关部门的监管力度必然会越来越强，而消费者的出行需求与生活场景不断结合，也会产生更多差异化的需求。这些都不是C2C运营模式所能够满足的，而需要能够“强监管、严把控”的B2C模式来完成。业内人士也曾表示，网约车新政本身也有细分出行市场，完成传统出租车行业和网约车行业共同发展、实现传统产业转型升级的目的，这也意味着网约车行业终究是向着中高端出行在发展，提供“车辆+专业驾驶员服务”的B2C模式在市场上也必定会更占优势。不管是实现更加差异化、高品质的服务，还是契合不断加强的监管需求，都是C2C模式所无法满足的，这不仅仅是车辆本身的差异，而是C2C模式下的司机相比之下更缺乏专业的服务能力和素养。
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