华中企业新闻网 2018-10-11 14:58 网站编辑
据《欧洲汽车新闻报》10月9日报道，由于引入全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)，奥迪在欧洲市场遭遇供应瓶颈，其9月份在该区域的销量同比下降56%。而这一下降也直接导致奥迪当月的全球销量下降22%。
其中，奥迪德国市场的销售量下降了69%，受其冲击最大。另外，英国市场的销量下降了53%，法国及意大利等欧洲市场分别下降了53%和52%，西班牙下降了60%。相较于欧洲市场的大幅下降，奥迪在中国市场的交付量增长了13%，北美的销量增长了1.2%。
“在过去两个月里，由于受库存车型抛售，供应放缓以及销售组合的限制，欧洲的销售业绩高于平均水平，这对9月份的交付量带来不利影响。” 奥迪在其发布的公司声明中解释道。
此外，全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)也严重打击了其他汽车制造商。大众汽车集团表示，目前所有大众车型的最畅销版本都符合WLTP规则，这在一定程度上缓解了现阶段销售市场的交付瓶颈问题。 据《欧洲汽车新闻报》10月9日报道，由于引入全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)，奥迪在欧洲市场遭遇供应瓶颈，其9月份在该区域的销量同比下降56%。而这一下降也直接导致奥迪当月的全球销量下降22%。
其中，奥迪德国市场的销售量下降了69%，受其冲击最大。另外，英国市场的销量下降了53%，法国及意大利等欧洲市场分别下降了53%和52%，西班牙下降了60%。相较于欧洲市场的大幅下降，奥迪在中国市场的交付量增长了13%，北美的销量增长了1.2%。
“在过去两个月里，由于受库存车型抛售，供应放缓以及销售组合的限制，欧洲的销售业绩高于平均水平，这对9月份的交付量带来不利影响。” 奥迪在其发布的公司声明中解释道。
此外，全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)也严重打击了其他汽车制造商。大众汽车集团表示，目前所有大众车型的最畅销版本都符合WLTP规则，这在一定程度上缓解了现阶段销售市场的交付瓶颈问题。来源： 环球网综合
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