10款最保值的紧凑型SUV，日系车占9席，一款国产车型上榜

10款最保值的紧凑型SUV，日系车占9席，一款国产车型上榜

数据显示，2019年销量前十的suv均为紧凑型suv，足以证明市场对于这一细分领域的追逐。对于消费者来说，如何在挑选心仪的爱车同时，并兼具不俗的保值率，也就是人们常说的在二次交易时卖出更好的价钱，成为重点。

日前，J.D.Power（君迪）联手国内两家二手车权威平台发布了《中国汽车保值率研究报告》。报告显示，在紧凑型SUV榜单中，前9款车型均为日系车，日产、马自达和斯巴鲁均有两款车型上榜。其中本田CR-V以62.1的保值率位居榜首，日产奇骏和丰田RAV4分别以60.5%和58.8%的保值率位居第二和第三。唯一上榜的一款自主车型是哈弗H5，保值率为52.2%。

本田CR-V

本田CR-V的3年保值率为62.1%。作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，本田CR-V经过多代车型的更替，无论是空间、动力和经济性上，综合表现出众，一直保持不错的市场热度。新款CR-V也将在今年迎来中期改款。

日产奇骏

日产奇骏的3年保值率为60.5%。作为日产旗下销量最好的suv，奇骏2019年累计销量212,629辆，稳居合资紧凑级SUV销量前三。值得一提的是，改款后的奇峻在外观和内饰上变化很大，而且终端优惠幅度也大。配合日系品牌的口碑加持，让其成为高保值率的常青树。

丰田RAV4荣放

丰田RAV4荣放的3年保值率为58.8%。身为城市suv的鼻祖，荣放的质量和耐用性绝对是同行中的佼佼者。2019年，新一代丰田RAV4荣放在国内正式上市。基于TNGA架构GA-K平台打造而来的新车，综合实力得到明显提升。也正因为强势的保值率，新车在“新老交替”时，价格并未大幅跳水。

日产逍客

日产逍客的3年保值率为57.7%。国内紧凑级合资suv，除了诸如本田CR-V、丰田RAV4荣放等老将外，日产逍客、大众探歌等入门级车型也愈发受到追捧。去年4月完成中期该款的逍客，在外观上面得到极大提升，加上不错的燃油经济性，备受年轻人追捧。

马自达CX-4

马自达CX-4的3年保值率为56.1%。继承了马自达家族一贯的优点，去年下旬上市的中期改款车型依旧是2.0L自吸发动机和6AT变速箱的搭配。加上优异的底盘调校和有目共睹的颜值，CX-4出色的品质成为终端售价坚挺的基石。唯一不足的就是后排空间较小，对于看重车内空间的国内消费者而言，可能会稍显局促。

三菱欧兰德

三菱欧蓝德的3年保值率为55.4%。作为广汽三菱目前的销量担当，欧蓝德上市至今累计销量已突破25万辆。凭借自身出色的S-AWC四驱系统，以及提供五座及七座车型可选，欧蓝德的吸引力不容小觑。

马自达CX-5

马自达CX-5的3年保值率为54.2%。和马自达其他车型，CX-5在国内同样是小众的存在。2019年全年销量仅为3.5万辆。回归产品本身，整体表现还是不错的。故障率低，综合性能突出，出色的驾驶感和动力表现，加上不俗的颜值，成为小部分受众选择它的坚定理由。

斯巴鲁森林人

斯巴鲁森林人的3年保值率为54.1%。当国内市场走向精品化的时候，同样属于小众的斯巴鲁开始淡出消费者视线。但它自身拥有的强大技术储备，却让人不得不佩服。水平对置发动机、EyeSight驾驶辅助系统以及左右对称全时四驱系统这三项技术，是其出色的加分项。此外，全进口身份也为其在同级别车型中增添了不少优势。

斯巴鲁XV

斯巴鲁XV的3年保值率为53.4%。整车外观造型年轻灵动，但在车身尺寸上并未占据明显优势。虽然同样配备斯巴鲁当家的水平对置发动机以及全时四驱系统，但因售价过高，在强大的竞争对手面前，要稍显逊色。

哈弗H5

哈弗H5的3年保值率为52.2%。是唯一一款上榜的自主车型，也是自主品牌中越野性能出众的车型之一。采用非承载式车身设计的哈弗H5，四驱系统上搭载了分时四驱和适时四驱系统，越野性能较高。10.78万的入门价格，为广大越野爱好者进一步降低了门槛。来源：钟叔驾道

来源：云企网-华中企业新闻网